der Cherokee sprang morgens nicht mehr an,kein Zündfunke, neue Kerzen,neue Zündkabel,neuer Verteiler und Finger,
dann OT Geber,getauscht ,Motor springt an,wenn er kalt ist Läuft er einigermaßen, wenn er warm wird läuft er unrund und unsauber
Benzindruck 2,1 wenn Rücklaufventil geschlossen ist 2,6,ok, Einspritzdüsen demontiert ,gereinigt, dann Leerlaufsteller ausgetauscht und
bemerkt das diser ganz ausfährt und sich nicht bewegt???,daraufhin Lamdasonde erneuert,Map Sensor ,2 Temperaturschalter erneuert,
aber Leerlaufsteller bewegt sich nicht, ist immer ganz ausgefahren.

Nach dem Löschen im Fehlerspeicher steht jetzt 12,42 und 55,
warum jetzt noch 42 steht obwohl das Relay dafür schon getauscht wurde?

Danke

Sory,was meins Du mit PN aus dem Werkstattbuch ??, die 12 volt zu den Einspritzdüsen sind an der Einspritzdüse gemessen sind ok,aber auch die Benzinanzeige
und die Bezinpumpe funktioniert, es war aber auch laut aussage meiner Jeep Werstatt schon so das der unrundeLauf ohne den Fehler 42 war,
Dort habe ich kurz mal 160 Euro abgesteckt und sollte eine neue Benzinpumpe und 6 neue Einspritzdüsen kaufen (ca 900Euro) Daraufhin war ich
sauer weil ich dachte Die haben Ahnung von meinem XJ,Es gibt doch sicher eine DGN Check in einem Werkstatthandbuch warum der Leerlaufsteller
nicht arbeitet, Einen neuen habe ich ja schon montiert.Im Netzt habe ich unter "Jeep Adventures under the Hood" schon einiges über Jeeps gelernt ,aber es trifft nicht 100% auf meine 95 XJ zu.

Vielleicht kannst Du mir weiterhelfen ,ich liebe meinen XJ und er muß wieder in den Acker wo sein Arbeitsplatz ist.

Zitat von xjhunter im Beitrag #7

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Sory,was meins Du mit PN aus dem Werkstattbuch ??

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Hallo Haubentaucher,
Zu meinem Problem hast Du noch Einspritzdüsen oder sogar noch Dein Motorsteuergerät welches in meinen 95 XJ past??
Muß meine Teile am Wochenende nochmal ausmessen soweit es geht.

Betr dem OT Geber tausch ,habe Ihn bei ASP Eberle gekauft,und habe 2Wochen später nochmal einen bei ASP gekauft,und Funktion warbei beiden gleich,
Motor springt an läuft wenn er kalt kurz gut ,und fängt dann an unrund zu laufen Drehzahl fällt ab bis er ausgeht.,was ich dann ja gefunden habe ist das der Leerlaufsteller gannz ausgefahren ist,
Was ich nochmal testen muß ob er sich beim ganz kalten Motor einmal ganz ein und ausfährt,nachher gehe ich noch die Einspritzdüsen Messen (OHM)??
Und was ist wenn der Leerlaufsteller ganz ausgefahren ist zu fett oder zu mager???
PS: Wie verschicke ich im Forum eine PN richtig ??? Danke