moin ich suche für meine dicke en satz schäkel mit 1.75" höherlegung....hat da wer was????
gruß Matthias

Selber bauen(lassen) für 1.5" kann ich Dir die Masse geben. Ich rate Dir auch von 1.75" Schaekeln ab, die 1.5" sind schon bescheiden für die Blattfedern. Ich denke das Du keine frischen Packete hast.

1"er zum abschmieren gibs bei ASP für 120,- +Porto . Neue BF's sind aber der bessere Weg , kostet aber och mehr .

neue blattfedern müssen ja deswegen brauch ich die schäkel ja um die höhe wieder auszugleichen

Das versteh ich nicht

Vieleicht hat er neue BF's die weniger vorgespannt sind !

Dann hat er die falschen gekauft. Aber eigendlich macht es Preislich doch kaum einen unterschied, ab man orginale Pakete, oder + Pakete kauft.

Aber egal. Habe vor 6 Jahren neue orginale BF's in den XJ getan, mit 1.5" Schaekeln und inzwischen machen die eine Welle. Ich werde nie wieder nur mit Schaekeln Lift'en. Schade um die neuen Blattfederpakete.

Der XJ hat aber in der Zeit kaum Gelaende gesehen, oder sich mit schweren Anhaengern rum geschlagen. Wurde auch nicht überladen gefahren oder aehnliches.

Ist aber auch nur meine persönliche Meinung.

meinte damit ich muss die höhe angleichen da ich die dicke 1.75" höher habe.

Dann hol Dir 2" Pakete. Die setzten sich recht zügig und Du hast was vernümpftiges. Such mal bissel, ist kein großer Preis unterschied.

Ich kann DIr auch sagen warum:

Durch den laengeren Schaekel kann sich die Blattfeder laenger strecken als mit den orginalen kurzen. Der Abstand der 2 Aufnahmepunkte verlaengert sich. Solange die Feder frisch ist, kein Ding. Aber die Feder hat mehr Platz zum arbeiten und verschleisst schneller. Und wenn jetzt die Feder ausgenullt ist, weicher wird, hast Du das Problem das im ruhe Zustand sich die Feder lang macht. Deswegen habe ich eine gewellte Feder im XJ.

Macht man jetzt 1.75" rein. Sind die 2 Aufnahmepunkte weiter auseinander, als die Feder lang ist. Wenn jetzt die Feder die Spannung verliert(eingefahren wird) Ist keine
Vorspannung mehr vorhanden und die Federn biegen sich durch.

Und nach 3 Jahren haengt der Arsch tiefer als jetzt. Solltest Du schon neue BF's gekauft haben, verkaufe die an einen, der ohne Lift faehrt, der hat laenger Spass damit als Du.

Nur am Rand: 1.75" Schaekel macht man bei 2.5" Paketen rein und hat (wenn alles eingefahren ist) ca 3.15". Was aber durch die ausgenullte Feder richtig gut Flext, ohne Gewicht auf der HA.

ok klingt vernünftig aber bei 2" muss ich die bremsleitungen hinten verlängern oder??

Bei den Amis machen die das so, neue Feder rein. Dann steht die Kieste hinten richtig hoch und hat eine Keilvorm. Um die neuen BF's schneller auszunullen, schmeisen die Gewichte in den Kofferraum und heizen wie blöd über Huppelpisten.

Ich an Deiner stelle würde 2" BF's kaufen und ein bauen. Wenn die frisch sind, sind die knüppel hart und Liften viel. Du wirst Augen machen wieviel sich der Arsch hebt. Um die Kadankelenke, Bremsleitungen und anderen Rotz zuschonen, packst Du Dir so viele Zemensaecke ins Heck bis er fast gerade steht. Und dann normal auf Strasse fahren. Alleine im Stand drückt das Gewicht die BF's. Wenn er eines Morgens tiefer sitzt wie sonst, kommt ein Sack raus und immer so weiter.

Am Ende hast Du eine grade stehende Kiste und mit den richtigen Daempfern ein gut fahrbare/flexende HA.

ok bin so gut wie überzeugt welcher halter wäre das denn und wie genau wäre der umzusetzen???

Wenn es vorne wirklich 1.75" sind, dann 2" mit orginal Schaekeln. Je nach Feder vllt 1.5" . Aber das sieht man erst wenn die Federn paar Kilometer drauf haben. Was war den bis jetzt verbaut?